COMvex TALKS

Презентация обновленной стратегии SHACMAN на российском рынке. Основное внимание будет уделено дальнейшему усилению бренда в России, включая создание единого импортера и дистрибьютора, оптимизацию дилерской сети, а также комплексное обновление политики в области продаж и сервиса. Мероприятие призвано продемонстрировать твердую приверженность SHACMAN долгосрочному развитию в России.

Спикеры:

• Екатерина Перфильева, модератор, Shacman
• Тянь Чао, генеральный менеджер Shaanxi Automobile Holding Group Co., LTD, Shaanxi Heavy Duty Automobile Import & Export Co., LTD
• Тянь Цичан, глава российского представительства Shacman
• Вадим Зейферт, генеральный директор Шакман Моторс
• Михаил Смирнов, директор по сервису и развитию дилерской сети Шакман Моторс

Блок 1. Реестр экспедиторов: два месяца в работе

Обязательность или право: 1 марта 2026 года право на транспортно-экспедиционную деятельность возникает только со дня внесения в реестр.
Процедура включения: Как подать уведомление через Госуслуги? Какие документы нужны? Реальные сроки.
Требования к руководителю: Как проверяется отсутствие судимости за экономические преступления?
Первые проблемы (кейсы):
Отказы во включении и их обжалование.
Компанию штрафовали больше двух раз за год - что делать?
Некорректная работа платформы, технические сбои.
Зона деятельности: Как правильно указать территорию работы в реестре?
Ответственность: Штрафы за работу вне реестра и риск признания сделок недействительными

Блок 2. Подготовка к реестру перевозчиков (с 1 марта 2027)

• Кого коснется?
• Процедура получения допуска.
• Переходный период и риски непринятия расходов.

Блок 3. Цифровая связка: РЕЕСТРЫ + ЭДО + АПВГК + ПЛАТОН

• ЭДО с сентября 2026: Обязательный электронный документооборот для экспедиторов и перевозчиков. Как это будет работать с платформой «ГосЛог»?
• Единый контрольный контур: Как системы начнут работать синхронно? Нарушение в «Платоне» или на АПВГК может стать основанием для проверки статуса в реестре.
• Защита данных: Насколько безопасна платформа «ГосЛог»? Опасения бизнеса насчет утечки коммерческой информации.

Блок 1: Как сделать инженерную компанию успешнее благодаря проектному подходу и современному клиентскому сервису?

Как внедрение нового продуктового подхода и современных инструментов его реализации позитивно повлияло на наш бизнес?

Спикер: Роман Вайнерчук - коммерческий директор ООО «Центромаш»

Блок 2: Как сэкономить 1.000.000 рублей в год на грузовике или как электротранспорт меняет правила игры на рынке автоперевозок?

• Модная ESG-повестка или реальная экономия?
• Мифы про электротранспорт и реальный опыт в РФ
• Каким транспортным компаниям выгоден электротранспорт?
• Как изменится конфигурация автотранспортной логистики в ближайшем будущем?

Спикер: Андрей Дорофеев - директор ООО «НЭМО»

Блок 3: Умная простота: новые форматы транспорта последней мили как драйвер снижения стоимости доставки

Создание новой категории транспорта между микромобильностью и коммерческими фургонами — как ответ на рост стоимости последней мили.

• Последняя миля — самая дорогая часть логистики. До 50% стоимости доставки формируется на финальном этапе из-за перегруженности городов, дефицита водителей и высокой стоимости владения техникой
• На рынке отсутствует «средний класс» транспорта. Самокаты — дешево, но мало груза. Фургоны — дорого и избыточно. Следовательно, образуется незакрытая ниша
• Новая категория транспорта. Компактный четырехколесный электротранспорт: дешевле автомобиля, эффективнее самоката, оптимален для городской логистики
• Уникальность решения: низкий TCO, простота эксплуатации, высокая маневренность, минимальные требования к инфраструктуре
• Экономика и масштаб: снижение стоимости доставки, рост количества заказов на единицу транспорта, быстрое масштабирование парка
• Тренды рынка: электрификация, переход к легкому транспорту, развитие B2B микромобильности, а главный тренд: упрощение вместо усложнения
• Области применения: e-commerce, доставка еды, городские и коммунальные службы, корпоративные территории
• Будущее последней мили — это простые, специализированные и экономически эффективные решения, а не усложнение транспорта

Спикер: Максим Адамович - заместитель генерального директора ООО «Автоторг»

Подкаст COMvex Диалог приедет из студии записи прямо на деловую площадку выставки COMvex. Обсудим стратегию ПАО «КАМАЗ» с прогнозом до 2036 года, роботизированные коробки передач, опыт эксплуатации беспилотников, новинки на COMvex 2026 и другие важные темы рынка коммерческого транспорта России. В завершение встречи зрители смогут задать свой вопрос гостю из зала.

Ведущий: Алекандр Солнцев, главный редактор журнала «COMVEX Ревю»

Спикер: Антон Сарайкин, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису

15:05 – 15:10
Почему выбирают СПГ
Александр Хрикулов, ПАО «НОВАТЭК»

15:15 – 15:20
Отличия СПГ от других видов топлива. Безопасность
Владимир Смирнов, ПАО «НОВАТЭК»

15:20 – 15:25
Логика СПГ. Развитие проекта и сети КриоАЗС, появление современной СПГ-техники
Александр Хрикулов, ПАО «НОВАТЭК»

15:25 – 15:30
Магистральные тягачи КАМАЗ на СПГ. Доступный модельный ряд, господдержка, тестовый парк, география продаж и обслуживания
Евгений Пронин, КАМАЗ/ТФК

15:30 – 15:35
Мифы и реальность. Эксплуатации тягача KAMAZ 54901 на СПГ
Большаков Евгений, Национальный перевозчик

15:50 – 15:55
Об опыте эксплуатации СПГ техники FAW
Сергей Шаров, ИП Пушков

16:00 – 16:05
Перевозка опасных грузов на СПГ-технике
Михаил Крылов, КОНТРАНС

16:20 – 16:35
Викторина для участников сессии

Спикеры: Представители компаний ПАО «НОВАТЭК», Минэнерго России, ПАО «КАМАЗ», FAW, Sitrak, Валдай, ПАО «НОВАТЭК», АО «Национальный перевозчик», ПАО «СИБУР ХОЛДИНГ»

Блок 1. Экономика и эффективность: как снижать затраты без потери качества

• Рынок корпоративных автомобилей 2026: прогнозы, риски и возможности для оптимизации.
• Антикризисные стратегии, ремонт и запчасти: как выстраивать политику обслуживания, чтобы не переплачивать.
• Оптимизация расходов на топливо и запчасти: цифровые методы контроля автопарка.
• Электронный документооборот на транспорте для снижения издержек

Блок 2. Страхование и риски: формируем оптимальную защиту

• Методика формирования страхового пакета, который реально защищает.
• Взаимодействие со страховой компанией: как добиться выплат и снизить стоимость полиса за счет телематики и данных о безопасности водителей.
• Юридические инструменты снижения издержек: административные штрафы, ДТП, гарантийные споры.
• Здоровье водителя как фактор финансовых и репутационных рисов. Работающие практики контроля и превентивные меры предотвращения развития профзаболеваний

Блок 3. Безопасность и IT: драйверы эффективности

• Как нейросети и видеоаналитика снижают расходы: контроль стиля вождения, предотвращение ДТП, экономия топлива?
• Что изменится для корпоративных парков и как подготовиться, чтобы не платить штрафы? Обзор новой стратегия БДД до 2036.
• Боты на страже технического осмотра. Как повысить раскрываемость повреждений ТС до 90-100%?
• Интерактивная игра «Что? Где? БДД» с призами от партнеров

Командная интеллектуальная игра, которая объединит участников и позволит применить знания на практике.
Формат: участники делятся на команды 7-10 человек. Онлайн-рулетка включает три типа заданий: классические вопросы ведущего, видеовопросы и интригу с чёрным ящиком.